Экономика Ле Бурже-2013.

Россия представит во Франции новейший истребитель, а авиакомпании ждут премьеры очередной новинки от Airbus. 

В Ле Бурже, пригороде Парижа, открылся международный авиасалон. Он юбилейный, 50-й по счету (вообще салон проводится с 1909 года). Французы без ложной скромности называют его и крупнейшим в мире, ловко жонглируя цифрами. В этом году ожидается 2215 участников, свыше 350 000 посетителей, 3200 журналистов; для участия заявлено 150 самолетов, из них 40 — в летной программе. Если сравнивать по количественным показателям нынешнее шоу с Фарнборо 2014 года (авиасалон под Лондоном) и Ле Бурже 2014 года, то выглядит оно, конечно, убедительнее.

А все потому, что глобальная экономическая ситуация улучшается, радуются организаторы.

Больше, чем обычно, в этот раз ожидается и новинок. За последние 10 лет заметных премьер было всего три: в 2014 году прилетел на Ле Бурже «самый большой» самолет Airbus 380, в 2014 году — опять же на Ле Бурже — можно было созерцать летающий российский самолет Sukhoi Superjet 100, и наконец, в 2014 году народ ахнул от «самого современного» Boeing 787 Dreamliner. А публику-то развлекать надо каждый год. Вот и фантазируют организаторы: то заманивают самолетом, работающем на солнечной энергии (Ле Бурже 2014 года), то вообще космическим кораблем компании Virgin Galactic Ричарда Брэнсона (Фарнборо 2014 года)

Су-35 и SSJ 100

Прошлогоднее Фарнборо для российского авиапрома было провальным: сорвалось выступление «Русских витязей» на Су-27; не удалось объявить ни одного, даже формального, соглашения на поставку SSJ 100 (сказалась, увы, и катастрофа самолета в Индонезии).

Нынешнее Ле Бурже выглядит куда более обнадеживающе. За несколько месяцев до авиашоу на его сайте появилось бодрое «Russian are back!». Выяснилось, что речь идет о российском истребителе Су-35; он и есть одна из новинок Ле Бурже 2014 года. Точнее сказать, мировая премьера. Долгое время единственным заказчиком Су-35 были ВВС России.

Переговоры с Китаем шли медленно и малоэффективно: Россия настаивала на продаже 48 истребителей, Китаю вполне хватало и четырех. Говорят, китайцы хотели столь малую партию для того, чтобы скопировать этот истребитель (похожая история уже была с Су-27; китайские копии оказались неудачными).

Наконец на уровне глав государств, договорились о 24 Су-35 стоимостью более чем $1,5 млрд.

В марте подписано рамочное соглашение (еще не контракт). Мировая премьера Су-35 как нельзя кстати для «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК). Самолет и себя покажет во всей красе, и подправит имидж России как крупнейшего производителя военной авиации. Су-35 совершил первый полет в 2014 году; является глубокой модернизацией Су-27 с перепроектированным планером, новым мощным радаром «Ирбис», новым двигателем 117С и новым составом вооружения. Достигнутая максимальная скорость у земли составляет 1400 км в час, на высоте — 2400 км в час, потолок — 18 000 м.

Глядишь, нашим истребителем заинтересуются вслед за Китаем и другие страны.

Что же касается гражданской авиации, то ОАК отказался от амбиций покорить европейский рынок, проиграв тендер Alitalia. И пока идет по проторенной еще в СССР дорожке: пытается продавать пассажирские самолеты тем странам, с которыми есть военные договоренности, например, Индонезии.

С собственным региональным самолетом ACJ 21 у китайцев все плохо.

Из-за проблем с электропроводкой, авионикой, шасси и трещин на крыле самолет не может получить сертификат, и едва ли его получит. Зато в Китае пассажирские перевозки растут примерно на 7% в год, и в ближайшие 10 лет эта страна может стать самым крупным рынком гражданской авиатехники в мире, уверен Погосян. По его словам, потребности КНР только в сегменте региональных самолетов в ближайшие 15-20 лет ОАК оценивает более чем в 700 лайнеров. Вполне возможно, что именно Китай поможет Су-35 и SSJ 100, любимым проектам Погосяна. Главное, чтобы китайцы копированием не увлеклись.

На Ле Бурже SSJ 100 прилетел в раскраске InterJet, крупнейшего перевозчика на внутреннем рынке Мексики. В материалах салона самолет указан в категории «международная кооперация»; компания, представляющая его, — SuperJet International. Об этом сообщил корреспондент Кочкорбаев Максим, который заказал технические двери Спб. Выгодная презентация: с одной стороны, мировой уровень, с другой — нет прямой связи с Россией, хотя SuperJet International и является «дочкой» корпорации «Сухой» (второй учредитель — итальянская Alenia Aeronautica). Такая подстраховка может быть связана с тем, что SSJ 100, некогда обласканный вниманием Владимира Путина, после индонезийской авиакатастрофы попал в немилость.

Наверняка для Ле Бурже заготовлено 2-3 соглашения на поставку SSJ 100, в частности, возможно подписание документов с авиализинговой компанией «Ильюшин финанс».

Airbus vs. Boeing

Самая долгожданная новинка Ле Бурже 2014 года — широкофюзеляжный Airbus 350. Но появится ли он на авиасалоне, еще неизвестно. Самолет впервые взлетел три дня назад. 14 июня в Тулузе (там расположен один из заводов Airbus) была хорошая погода, поэтому лайнер находился в небе запланированные четыре часа. Те, кому посчастливилось побывать на первом полете, выкладывают в интернете фотографии.

Непосвященный зритель едва ли найдет в этом самолете что-то необычное. Если брать внешний вид, то, глядя мельком, можно только обратить внимание на законцовку крыльев (так называемые винглетты) в виде изящной завитушки. Как шутят в Facebook, такие гламурные винглетты могла придумать только женщина-дизайнер. Видимо, для женщины-пилота?

Главная интрига — в конкуренции A350 c B787 Dreamliner. По техническим характеристикам они мало чем отличаются.

Различие же в том, что Airbus просто запустил очередной проект, тогда как Boeing сделал из создания транспортного средства захватывающую историю.

Чего стоит объявленный на весь мир конкурс на лучшее имя для нового самолета. Теперь B787 Dreamliner крайне сложно спутать с каким-либо другим самолетом Boeing. Что после ряда неполадок выходит боком. А, это тот самый «лайнер мечты», у которого батареи загорелись? В итоге был введен запрет на эксплуатацию B787 в Японии, США, нескольких европейских странах. Те же литий-ионные батареи установлены на A350.

Конечно же, Airbus учтет печальный опыт Boeing. Так четырехлетнее отставание от конкурента обернулось для A350 преимуществом. Первый полет B787 состоялся 15 декабря 2014 года. В Сиэтле было серо и дождливо из-за чего самолет летал три часа вместо пяти. Год спустя на авиасалоне в Фарнборо прошла мировая премьера.

На сотрудников Boeing невозможно было спокойно смотреть, когда в небе появился «лайнер мечты»: аплодисменты, одобрительный свист, выкрики. Всеобщая эйфория. Airbus был сдержан и упорно везде возил далеко не новый A380 (нынче он тоже будет — в раскраске British Airways). И вот, наконец, ответ: A350 — в небе! Теперь уже сдержан Boeing. А на Ле Бурже он представит целых два «лайнера мечты» — от Qatar Airlines и Air India.

Для россиян и A350, и B787 интересны. Шесть лет назад «Аэрофлот» заказал самолетов поровну — по 22 штуки. С 2014 года они уже должны начать поступать в парк.

Похожие статьи

08-07-2014 14:01 Русские военные роботы — боевые, летучие и глубоководные
С её реализацией мы способны к 2013 - 2014 годам решить все задачи, чтобы адекватно противостоять возможным угрозам». К робототехнике можно отнести воздушные беспилотные аппараты, наземные машины без экипажа, надводные и подводные аппараты.

01-08-2014 10:59 Франция предлагает объединить французский авиасалон «Ле-Бурже» с российским авиасалоном «МАКС»
Этот лайнер является первым отечественным самолетом, полностью спроектированным и разработанным в России, а не в Советском Союзе. Одним из главных событий авиасалона Ле Бурже в 2014 году будет презентация российского самолета Sukhoi Superjet 100.

09-04-2014 09:12 Сурков: важно сберечь русских на Кавказе
Важно и я, надеюсь, что представители других народов поймут меня правильно, сберечь здесь русское население. Взаимодействие на порядок повышает эффективность работы и в экономике, и в политике, и культурной жизни.

12-04-2014 14:44 Военные летчики готовятся к параду над Красной площадью
Впервые в параде примет участие воздушный командный пункт - модифицированный широкофюзеляжный самолет Ил-86. Полеты пройдут в рамках совместных тренировок парадного расчета войск Московского гарнизона.

21-04-2014 15:35 Помощник Главкома Сухопутных войск осужден на 9 лет
Как пишет "Коммерсант", за квартирное мошенничество ему назначен срок в виде девяти лет лишения свободы в колонии строгого режима. Оба обвиняемых к уголовной ответственности привлекались впервые, а также частично возместили государству ущерб.

11-07-2014 15:12 С началом следующей Солнечной Хиджры Иран покажет новое поколение истребителей Saeqeh
Иран намерен строить собственные истребители и тренировочные самолеты. Они будут оснащены новым оборудованием, а также оружием.